Podróże lotnicze bywają nieprzewidywalne i czasami zdarzają się sytuacje, które mogą zaskoczyć i pokrzyżować plany pasażerów. Brak miejsca na pokładzie może wywołać stres i konieczność szybkiego podjęcia decyzji. W takich momentach warto znać zasady, które regulują prawa pasażerów i obowiązki przewoźników. Sprawdzamy, czego może oczekiwać podróżny w związku z odmową wpuszczenia na pokład.
Jakie informacje przewoźnik musi przekazać pasażerowi przy odmowie wejścia na pokład samolotu?
Przewoźnik ma obowiązek poinformować pasażera o przyczynach odmowy wejścia na pokład samolotu oraz o przysługujących mu prawach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 261/2004. Osoba, której odmówiono lotu wbrew jej woli, powinna otrzymać pisemne wyjaśnienie, które pokazuje opcje wyboru między zwrotem ceny biletu a zapewnieniem alternatywnego lotu, lub zmianą terminu podróży. Dotyczy to przede wszystkim przypadków, gdy powodem odmowy jest nadkomplet rezerwacji, lub błąd po stronie przewoźnika. Przykładowo, zdarza się, że miejsca w systemie rezerwacyjnym zostały źle przypisane, załoga jest niekompletna czy też pojawiły się problemy techniczne z samolotem, które nie kwalifikują się jako nadzwyczajne okoliczności. Należy pamiętać, że w przypadku odmowy wejścia na pokład można wystąpić o odszkodowanie za odwołany lot.
Jakie formy opieki przysługują pasażerom w przypadku kontynuowania podróży?
Gdy przewoźnik oferuje kolejny lot lub zmienia termin podróży z powodu odmowy wejścia na pokład, pasażer ma prawo do opieki do momentu odlotu. Linia lotnicza powinna zapewnić posiłki i napoje w odpowiedniej ilości. Pasażer otrzymuje także możliwość wykonania dwóch połączeń telefonicznych lub wysłania wiadomości elektronicznych. Jeśli lot odbędzie się następnego dnia, przewoźnik musi zapewnić nocleg i transport między lotniskiem a miejscem zakwaterowania. W przypadku krótszego opóźnienia, gdy alternatywny lot odbywa się tego samego dnia, wystarczy voucher na posiłek i napój oraz dostęp do komunikacji.
Czy za odmowę wejścia na pokład samolotu przysługuje odszkodowanie?
Niektórzy pasażerowie zastanawiają się, jakie odszkodowanie za overbooking im przysługuje i czy różni się ono od świadczenia za odmowę wejścia na pokład? Wysokość świadczenia zależy od długości trasy. Dla lotów do 1500 km przysługuje 250 euro. W przypadku dystansu między 1500 km a 3500 km kwota wynosi 400 euro. Dla połączeń powyżej 3500 km przewidziano 600 euro. W przypadku rejsów międzynarodowych poza UE wysokość świadczenia może różnić się w zależności od długości lotu i stosowanych przepisów. Overbooking to po prostu specyficzny przypadek odmowy wejścia na pokład.
Aby uzyskać środki, należy złożyć reklamację do przewoźnika i w razie potrzeby odwołać się do organu nadzorującego. Świadczenie rekompensuje niedogodności wynikające z odmowy wejścia na pokład samolotu i nie jest zależne od innych świadczeń, takich jak posiłki czy nocleg. Warto skorzystać z usług firmy odszkodowawczej, która pomoże w prawidłowym przygotowaniu reklamacji i monitorowaniu procesu. Dzięki temu pasażer zwiększa szansę na uzyskanie pełnej kwoty przysługującego odszkodowania bez zbędnego stresu.
Czy pasażer może odzyskać koszty poniesione na własną rękę podczas oczekiwania na lot?
Jeżeli przewoźnik nie zapewnił opieki na czas i pasażer samodzielnie pokrył wydatki, istnieje możliwość zwrotu pieniędzy. Należy wykazać, że poniesione koszty były konieczne w związku z odmową wejścia na pokład samolotu lub zmianą lotu. Warto zachować rachunki i faktury za posiłki, napoje, nocleg oraz transport z lotniska. Przydatne mogą być też paragony elektroniczne lub zdjęcia dokumentujące wydatki. Reklamację w związku z odmową wejścia na pokład samolotu najlepiej złożyć jak najszybciej, aby nie utracić prawa do zwrotu. Zgodnie z orzecznictwem Sądu Najwyższego, roszczenia odszkodowawcze za niewykonany lub znacznie opóźniony przewóz przedawniają się po upływie roku od dnia zdarzenia.
Odmowa wejścia na pokład samolotu może spotkać każdego, nawet przy planowanej podróży z międzylądowaniami na dalekiej trasie. Wyobraźmy sobie pasażera lecącego z Polski do Tajlandii z przesiadką w Dubaju, który nie zostaje wpuszczony na pokład z powodu nadkompletu miejsc. W takiej sytuacji przysługują mu opieka podczas oczekiwania na alternatywny rejs oraz możliwość ubiegania się o odszkodowanie.